Peraturan teknis WRC 2027 menjadi topik hangat dalam pertemuan Dewan Motor Sport Dunia di Macau. Komisi WRC mengumumkan beberapa penyempurnaan peraturan terkait bodywork, termasuk persyaratan untuk bahan berkelanjutan, kriteria homologasi, dan definisi volume bagian dalam. Fleksibilitas dalam desain mobil 2027 dianggap penting untuk menarik lebih banyak pabrikan dan peserta ke kejuaraan. Batasan biaya sebesar 345.000 euro juga diberlakukan untuk mobil Rally1 baru, yang diharapkan memiliki performa serupa namun menggunakan mesin pembakaran internal dan komponen Rally2.
FIA telah mengesahkan perubahan terkait bodywork dan menawarkan render sasis 2027. Peraturan WRC27, yang telah melalui pembaruan selama enam bulan terakhir, menitikberatkan fleksibilitas dalam desain mobil. Konfirmasi volume referensi untuk bodywork telah mengukuhkan komitmen FIA dalam memfasilitasi pengembangan desain yang beragam. Rincian akhir peraturan ini diharapkan segera dikonfirmasi pada akhir Agustus, dengan studi sasis dan uji tabrak yang telah berlangsung.
Hyundai dan M-Sport belum berkomitmen untuk membuat mobil untuk 2027, sementara pabrikan lain seperti Toyota merasa positif terhadap perkembangan aturan baru tersebut. Hyundai terus mendorong teknologi yang relevan dengan mobil jalan raya dalam peraturan WRC27. Sementara itu, M-Sport masih meninjau peraturan untuk melihat potensi peluang. Ada harapan bahwa peraturan baru ini akan membawa era baru dalam Kejuaraan Dunia Reli FIA hingga tahun 2037.
